“可变车道”让不少人犯愁

近期，经过友谊商业广场前的十字路口时，细心的车主朋友会发现，有一条过道没有交通导向标识，而只是在过道两端的直线上画了小斜线。这条过道的出现，让不少经过的车主犯了愁——这条过道是干嘛的，是往哪个方向通行的？

“十字路口前，左拐、直行、右拐三个方向都有导向道，这条过道是干嘛用的？”市民梁先生说，点不解。“有时候我看到一些车辆从这条过道里左拐或直行，但不知道会不会违规？”

据业内人士介绍，可变车道是指车道内侧划了多条斜线，有点像趴下的“非”字，顾名思义就是能随时根据交通流量更改指示方向的车道。这个主要是针对部分高峰时段车流集中，但车道偏少，或者早晚高峰时段来回车流量有明显差异的路段，碰到这种车道，根据可变车道的指示走就行了。

调头时要注意信号灯变换

在国贸路自东向西方向上，有一处调头口，它和其他的调头口有所不同，因为它的调头车道在外侧，而通常来讲，调头的车辆往往是靠调头内侧而设置的。

市民吴先生说：“还是第一次见到这样的设置。不过挺方便的，因为国贸路本身狭窄，如果靠内侧进行调头，那肯定调不了，还得前后挪动才可以通过。如果遇上车流高峰期，那调头就是根本不可能的事。”因为工作关系，吴先生几乎每日都经过该调头口。“不过还是要注意，调头时要看是否是红灯，因为此处调头口设立了交通信号灯。”

记者也实地体验了一把：在相同宽度的车道上，靠近内侧的车辆不能完全调头，还需前后移动；但如果靠近外侧，这样角度和空间就会增大，车辆调头就十分方便。“这样的设置比较人性化，一方面可以提高车流量，另一方面也给需要调头的司机提供了方便，一举两得。”吴先生说。

根据流量优化信号灯配时

众所周知，道路交通流量并不是一成不变的，这就需要交警部门及时掌握流量变化，并对信号配时作出相应的调整。

在海口市，不同路口的信号灯的放行方式各不相同，有的是左转和直行同时放行，有的则是先直行后左转。为何同一座城市会有不同的信号灯管理方式？据了解，路口信号灯的放行顺序及信号配时都是根据各路口的车道数、各方向流量情况、车道标线、路口信号灯的现状来设计的。如果同时放行，可能会造成某一方向长时间放空，而其他方向则排长龙的情况。设置不同的放行顺序，终目的是提高交通通行效率。例如，设置有左转弯等待区的路口如果采取先放双向直行的放行方式，直行灯亮起时，左转车辆可以提前进入等待区，在左转绿灯亮起时便能更快地通过，从而提高路口的通行效率。

据介绍，针对目前海口市区内设有信号灯的路口，交警部门会持续观察各路口的交通流量，并对流量数据进行分析，及时作出调整，有时是对放行方式进行调整，有时是将放行时间缩短或延迟数秒。尤其是即将进行围挡施工的道路，在封闭施工前，交警部门往往会预判可能出现的变化并进行信号配时调整，在封闭施工后还需要根据实际流量进行调整。

海口市52处交通组织优化点位明细表

图：1.友谊商业广场前的可变车道

2.长堤路上调头口需等待信号灯